6月2日，记者从渝中区2026年二季度生态环境保护例行新闻发布会上获悉，今年1至5月，“两江”渝中段水质稳定达到Ⅱ类标准；建设用地安全利用率100%；生态质量指数连续3年正增长。

渝中区是重庆的“城市客厅”，朝天门每年迎来送往数百万游客。游客来重庆，坐游轮看两江四岸是“必打卡”项目。记者从发布会上了解到，此次“深化航运绿色变革打造长江上游首个客运‘绿色航运走廊’”就入选了2025年度重庆市生态环保领域改革发展最佳实践案例。

“我们要让‘两江游’‘三峡游’不仅是游客眼中的风景，本身也成为一道绿色风景。”渝中区生态环境局局长何俊锋介绍。

针对游轮柴油发动机氮氧化物排放问题，渝中区创新采用SCR选择性催化还原技术，为首批7艘主力船舶“量身定制”改造方案，加装尾气净化装置。治理后，氮氧化物削减率超90%，达到国际先进水平。“以前这些船‘咳嗽’冒黑烟，现在呼吸都顺畅了，游客站在甲板上，闻到的只有江风清新。”何俊锋形象比喻。

他还提到，2024年9月，全国首艘内河光伏发电豪华游轮“美维凯璇轮”在朝天门首航。该船顶层甲板铺设大面积光伏板，采用“光伏+储能+柴油发电”混合动力模式，年发电量超40万度，降低岸电使用率30%以上，日间航行优先使用清洁能源。按25年生命周期测算，该船累计减碳量相当于植树125万棵，被喻为游轮给长江支付的“绿色利息”。

此外，朝天门辖区14个泊位全部配备标准化岸电设备，创新应用“双供电浮趸”“高压上趸”技术，破解长江30米水位落差难题；配套智能供电系统，实现船舶靠港15分钟内完成岸电连接。2025年以来，客船岸电使用率达98%以上，累计使用岸电450万度，降碳减污效益显著。此外，严格执行“船上储存、交岸处置”，对所有旅游客船污水外排管路实施“盲断”，从源头杜绝污水入江。同步构建“船—港—城”一体化监管机制，实现船舶污水垃圾全链条安全处置。“游客看到的江面是干净的，看不到的‘里子’我们也守得严严实实。”何俊锋介绍。

这条“绿色航运走廊”不仅改善了区域空气质量与水环境，更提升了重庆作为旅游目的地的生态品质。

下一步，渝中区将持续深入推进污染防治攻坚，提升全域整体大美风貌，加快重点领域绿色低碳转型，打造“无汞半岛”，建成长江上游首个“绿色航运走廊”，大力建设美丽都市、美丽河湖、美丽街区、美丽社区等“美丽细胞”矩阵，让优美的生态环境惠及市民。

今日重庆记者 谈书