货主走长江水运，常常困扰于运价不透明、转运环节繁杂。10月21日，重庆正式推出“千里轻舟”航线一口价以及“千里轻舟保”产品，长江上游水运迎来“公交化班轮+一口价”新模式。货主可以像网购一样查价、下单、追踪货物，让水运成本算得清、服务有保障，助力物流综合运输成本下降两成。

据“千里轻舟”发展联盟相关负责人介绍，以往长江水运分段询价、多次转运，运价波动大、船期不确定，企业核算成本难度高。本次上线的一口价产品包含固定和定制两类模式，把两端港口装卸费、航运费等全部打包纳入，实行统一公开费率。产品覆盖长江上游干线、乌江、嘉陵江支流以及果园港、水富港、宜宾港等核心港口。

其中，固定航线基础一口价产品支持港口点位自由组合，货主对照费率表就能算出运费；精品航线定制一口价产品则推行“一企一策、一货一策”，围绕特定货种、出货节奏设计联运方案，对特殊货物配套专属运力、作业规范和应急方案，实现“一箱直达、一票到底、门到门”。宁德时代宜宾港至果园港锂电池专线就是精品航线定制的典型案例，这条国内首条锂电池水运通道，相比采用传统公路运输，物流成本下降52%。

一口价产品整套服务依托“千里轻舟”智慧航运平台运行。货主通过电脑端或微信小程序，即可查询船期、一键下单、实时跟踪货物。平台搭载AI智能体，提供7×24小时线上服务，全流程数字化，让企业生产排期更稳定。

同步亮相的还有“千里轻舟保”航运保险。针对以往企业投保难、保障不全、理赔慢等痛点，该险搭建起“货运险+船舶险+责任险”组合体系，企业按需自选险种，费率较同类产品低20%，从而进一步筑牢航运风险防线。

今年以来，市交通、经信部门推动49个重点产业园区实现物流专员全覆盖，摸排服务企业380余家，已为长安、赛力斯、宁德时代等100多家企业定制物流方案。“千里轻舟”发展联盟新增31家成员。自去年7月“千里轻舟”开行至今，累计货运量突破1100万吨、货值超200亿元，引导适水货物“公转水”超525万吨。

记者 杨永芹