连日来，重庆持续晴热高温，重点交通工程建设迎来“大考”。面对持续热浪，我市轨道交通、铁路、高速、枢纽改造等多个在建重点交通项目，通过错峰作业、物理降温、智能控温、贴心服务等一系列务实“凉策”，全力保障一线建设者安全健康，护航重点工程提质提速、平稳推进。

轨道交通7号线一期

冰块送凉，隧道作业的“降温套餐”

盛夏时节，密闭隧道内部闷热潮湿、通风不畅，叠加盾构机持续散热，作业环境如同“蒸笼”。针对地下高温施工难题，轨道交通7号线一期项目量身打造“机械制冷+物理降温+人文保障”三位一体防暑体系，为盾构掘进保驾护航。

7月21日，在项目西井大道站至微电园站区间地下16米作业面，每日固定的“降温套餐”准时送达：250公斤工业冰块、新鲜西瓜、防暑药品被分批吊运至盾构井。施工人员将冰块切碎摆放至作业平台及风机前端，借助风流扩散冷气，可让作业区域局部温度下降5℃—8℃，降温效果立竿见影。

中建二局27岁的盾构司机陈胜龙，负责西微区间右线隧道掘进工作。持续高温下，他每次巡检设备都是一身汗水，工装上渗出层层盐渍。依托全方位降温保障，项目在高温天气下保持稳定施工。

同时，项目同步细化人员保障。实行“一班施工、一班休整”轮换机制，缩短轮班周期，将10天一轮调整为7天一轮；在作业通道设置专属清凉休息区，配齐通风设备与座椅，储备防暑物资，供工人随取随用。

目前，项目正全力冲刺年度建设目标。轨道交通7号线一期地处西部槽谷地带，南起金凤站、北至科学城站，全长27.9公里，建成后将大幅提升主城南北向轨道运输能力，便利沿线群众出行。

重庆站改造

立体喷淋全覆盖，体感直降5℃—10℃

作为承载山城记忆的重点枢纽更新工程，重庆站（菜园坝火车站）改造项目当前正处于桩基施工、土石方开挖关键阶段，露天作业面广、高温扬尘叠加，施工压力突出。项目部搭建全方位立体喷淋降温系统，为露天施工现场送去清凉。

7月21日下午，记者走进项目施工现场，随处可见清凉水雾萦绕，有效驱散燥热。现场布设十余米高自动高杆喷淋设备，近百个喷头360度旋转喷淋，覆盖半径达30米；60米塔吊长臂搭载喷淋装置，水雾均匀覆盖高空钢筋作业面。同时，工地围挡、基坑周边布设百余个固定喷淋头，搭配雾炮机、巡回洒水车、全覆盖遮阳网，形成多层联动降温体系。

“整套喷淋组合拳，可让施工现场体感温度下降5℃—10℃。”中铁十一局项目生产副经理王刚龙介绍，立体喷淋能降低钢材、地面反射高温，大幅改善200余名建设者的露天作业环境。

现场焊工刘干干表示，全覆盖喷淋驱散了燥热闷热，盛夏露天施工舒适度显著提升，让大家能够安心在岗施工。

西渝高铁万州段

给混凝土“吹空调”，稳定控温30℃内

高温天气不仅考验施工人员体能，更直接影响隧道工程质量。在西渝高铁铁峰山隧道项目，项目部创新启用智能制冷系统，精准管控混凝土浇筑温度，守护隧道建设品质。

铁峰山隧道全长14783米，是西渝高铁康渝段最长控制性工程，目前掘进进度超14000米，进入贯通冲刺关键期。高温环境下，混凝土极易产生温度裂缝。为此，中铁十一局项目组在拌和站搭建风冷、水冷、制冰一体化智能温控体系。

现场大功率风冷机组对砂石骨料强制降温，制冰设备24小时满负荷运转，日产冰块超10吨，持续降低拌合用水温度。智能系统可实时监测气温、骨料温度，自动调节设备功率与原料配比，相当于给混凝土全程“吹空调”。通过精准控温，项目将混凝土出机温度稳定控制在30℃内。

同时，项目全力守护人员安全，实行“早6点开工、10点收工、下午4点复工”的错峰施工，避开正午极端高温时段。

西渝高铁全长约739公里、设计时速350公里，是国家高铁网重要干线，建成后将大幅缩短渝陕时空距离，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群联动互通。

渝赤叙高速

专属清凉驿站，筑牢一线防暑防线

连日高温下，渝赤叙高速项目全面启动高温施工专项预案，通过错峰施工、驿站保障、物资补给、安全巡查、应急演练等多项举措，为一线工人打造安心舒适的“清凉港湾”。

7月19日，在项目百节互通施工现场，正午前地表温度已然飙升，钢筋设备灼热烫手。中铁八局钢筋工李华完成作业后，快步走进清凉休息棚，褪去被汗水浸透的工装，喝上一杯冰镇菊花茶。

目前，项目在工区布设4座清凉休息驿站，全天候供应菊花茶、绿豆汤及各类防暑药品；常态化开展高温安全巡查，监测工人身体状态、排查安全隐患；定期开展防暑知识培训和中暑应急演练，规范高温作业流程。贴心细致的全方位保障，让一线工人安心在岗、全力攻坚。

渝赤叙高速是连接渝、川、黔三地的省际重点通道，也是成渝地区双城经济圈重点基建项目，建成后将打通重庆至昆明快速通道。

盛夏鏖战正酣，清凉保障护航。我市各大在建交通项目，以科学施策、以人为本的暖心举措，实现高温天气安全施工、质量不降、进度不减，全力保障全市重点交通工程如期建成投用。

记者 杨永芹