△10月24日，城口任河特大桥建设现场。（无人机照片）通讯员 陈连卫 摄/视觉重庆

10月24日，西安至重庆高速铁路康渝段城口任河特大桥合龙。该桥横跨城口县城城区，采用全国首创的桥梁加全封闭声屏障一体化设计，可最大限度减少通车后的噪声污染，同时保障行车安全，兼具生态保护功能。

西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，其中城口段桥隧比达到99.6%。

城口任河特大桥全长1180.52米，最大跨径164米，最高墩达132米，相当于45层楼的高度。桥梁依山跨谷而建，是西渝高铁康渝段技术最复杂、施工难度最大、安全风险最高的桥梁工程之一。

“形象地说，桥梁加全封闭声屏障一体化设计，就是让高铁在封闭的‘水泥箱’里穿城而过，就像给高铁穿上隔音外套。”项目现场负责人介绍。

据了解，目前西渝高铁康渝段已合龙桥梁226座，工程全面进入无砟轨道施工、站房建设及“四电”工程安装等剩余工程的关键攻坚阶段。西渝高铁通车后，城口到重庆中心城区仅需1个半小时，到西安只需50分钟。

记者 杨铌紫