不断延伸的“四好农村路”

永新梨花山示范路 摄影 / 万难

　　“路修好了，没得稀泥巴，孩子们走路就不用换鞋了。”每天下午4点左右，家住綦江区打通镇余家村的老余就和往常一样，到大罗学校接三个孙辈放学。

　　打通镇属綦江区高海拔地区，孩子们穿着厚厚的棉衣，虽然小脸冻得红彤彤，可他们走在新路上，搓着小手，很是高兴。

旅游富民路 摄影 / 胡光银

　　孩子们走路再也不用换鞋了

　　张家坪至大桥上这段公路，是十几年前修的泥结石路，也是打通镇余家村孩子上学的必经之路。

　　由于这条路修得很早，“夏天一身灰，冬天一身泥”是这条路的真实写照。以往的秋冬季节，细雨绵绵，路也不好走，孩子们走起来更加“恼火”。子女外出打工，老伴腿脚不便，老余就承担起了接送孙辈的责任。

　　接送并不累，老余揪心的是孩子们走路回家后，那一双双满是泥巴的鞋。“全是泥巴，有时候鞋子里面都要打湿，娃儿上学的时候打湿了的话，要冷一整天。”老余叹气。

　　2018年，綦江区交通局现场踏勘张家坪至大桥上这段公路。随即，綦江区政府将该路纳入2018年建设计划并迅速动工。老余很高兴，看着公路一天一天在变，慢慢有了“好路”的样子。

　　老余的邻居们也常去工地附近“参观”，还自发组织“监督小分队”到现场“监督”公路建设。老余知道，对他们而言，这其实是一种企盼、一份期许。

　　2018年的一天，老余照常领着几个孙辈回家，恰逢綦江区交通局工作人员来验收公路。孩子们高兴极了，一直蹦蹦跳跳地围着工作人员。工作人员笑问孩子们原因，孩子们天真却腼腆，光顾着笑，不答话。

　　老余拎着书包，大方地上前解释，“路修好了，没得稀泥巴，孩子们走路就不用换鞋了，他们高兴。”

　　老余不知道的是，以前“一身泥”的泥结石路正逐步“绝迹”，更多这样的“好路”正在如火如荼建设。

新盛阳台村农村公路铺装 摄影 / 杨奇

　　每个街镇一张图一队人

　　每天清晨8点不到，綦江区交通局农村公路管理科的马豪都会准时到办公室。他带上轮式测距仪、卷尺、笔记本，然后开始下村指导、监管农村公路工作。

　　马豪的工作内容包括控制农村公路线型、厚度、宽度、强度，督促施工队及时纠正施工中存在的问题、验收公路等。

　　为顺利推进“四好农村路”三年行动计划，綦江区交通局抽调人员分街镇成立“四好农村路”建设工作指导组，由局领导担任片区领导，抽调精干力量担任组长，马豪被任命为组长之一。

　　“每个街镇一张地图”。綦江区紧紧围绕“实现村民小组通畅率80%，村民小组通达率100%”的建设目标，组织人员逐镇、逐村、逐组、逐路对全区农村公路进行航迹、视频采集，委托制图单位将所有公路绘制到2512个村民小组上，20个街镇编制20张交通地图，清晰掌握每个村民小组通公路情况，实现“以图管路、以图建路、以图护路”，最终形成了綦江区“四好农村路”建设三年规划。

　　“每个街镇一队人马”。綦江区抽调100余人，分街镇成立了20个“四好农村路”建设工作指导组，一对一、点对点指导街镇计划申报、前期程序办理、建设过程监管、交竣工验收等，全程参与“四好农村路”建设，充分发挥行业指导、服务作用，保证项目顺利完成。

　　20 张地图、20 队人马，干部人才成合力，为綦江“四好农村路”建设提供坚强盾力。

工人们撒布集料 摄影 / 陈星宇

　　脆甜的凤凰梨畅销了

　　整洁光亮的炒油路面、绿油油的防护栏、规范加盖的排水沟、宽敞标准的会车道……玉带般的公路在山间蜿蜒，洁白的梨花相映成景，远来的游人在梨林中穿梭。

　　这就是綦江区永新镇石坪村梨花山景区公路，自成一景。

　　而原来的路，并不是这样。

　　2008年，永新梨花山景区公路按照宽4.5米、厚24公分的标准进行了硬化，由于车多，年限已久，路面出现了破损，行车、出行都很不方便。

　　这条路是石坪、罗家村周围900户居民出行的必经之路。为提升群众出行条件，配合梨花山景区建设，2018年下半年，綦江区对梨花山景区公路进行了升级改造，改造后的油化公路全长11.5公里，路面宽6米，整洁宽敞，焕然一新，农村客运车辆及时投放到位。

　　从前，当地特产凤凰梨虽然口感脆甜，却因为运输途中经常擦皮，影响了口感，运输成本也高，销路“卡壳”。

　　公路通畅，客车通运，运输成本降低，梨子中途再也不擦皮了。

　　随之而来的是越来越多的游客，梨花山景区旅游收入大为提高，当地产出的凤凰梨销量也节节攀升。

　　梨花山景区公路是綦江区注重“三个结合”规划、修建“四好农村路”的成果之一。

　　“三个结合”即注重与脱贫攻坚相结合，注重与乡村旅游相结合，注重与乡村振兴相结合。

　　公路有了，最终落脚点在运营。綦江区又从加速城乡一体化发展入手，开行城区至街镇公交客运线路13条，投入公交客运车辆60辆，街镇公交覆盖率达65%，剩余街镇将在春节后陆续开通。全面完成农村客运“村村通”，开行农村客运线路191条，投入农村客运车辆455辆，具备条件的行政村通客车率达到100%，全区城乡道路一体化发展达到了AAAA级水平。

　　文：梁倩云

　　图：受访者提供