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新年新貌新担当 实干笃行开新局

  • 今日重庆杂志 2024-01-15 14:43

  在前不久召开的重庆市委经济工作会议上,“新质生产力”“高质量发展”“深化改革”等多个高频词汇抢眼,指明了未来重庆经济发展的突破口。站在2024年的新起点上,广大渝企已经定下新年的奋斗目标。

  赛力斯

  做强企业 带强产业

赛力斯汽车董事长(创始人)张兴海

  1月1日,“重庆造”汽车产业主力军赛力斯汽车发布2023年12月产销快报:新能源汽车销量42141辆,同比增长153.21%;AITO问界系列12月共交付新车24468辆,其中AITO问界新M7交付突破2万辆。

  “惠民强企”是市委经济工作会议的关键词。在赛力斯汽车董事长(创始人)张兴海看来,这也是赛力斯汽车的责任与目标。

  张兴海表示,过去一年,赛力斯汽车紧跟重庆“33618”现代制造业集群体系,大力发展智能网联新能源汽车,做强精品、做强技术。由赛力斯汽车与华为联合打造的AITO问界系列高端智能电动汽车获市场认可、用户喜爱,“我们正以领先的智造实力和优秀的智电技术,全新定义高端智能电动汽车,赢取市场制高点。”

  走进赛力斯汽车智慧工厂,超过3000台机器人正在协同作业。大量机器人和智能设备的投用,使关键工序自动化率高达100%,全面覆盖焊接、铆接、涂胶、测量、质量监控和电气自动化控制等环节。赛力斯汽车智慧工厂还率先落地了全球领先的9000T一体化压铸机,后车体可以减少接近80个零部件,有效降低车身总重,降低制造的复杂程度,极大提升生产效率,并有效提高车辆续航能力和节能效率。

  在检测环节,赛力斯汽车智慧工厂运用行业首创的质量自动化的测试技术,从供应商端、制造环节、下线环节,对零部件、系统、整车质量开展全过程体检,实现车辆100%全检,全身“CT扫描”,只有100%合格才能出厂。

  科技创新这个“关键变量”是企业高质量发展的“最大增量”,企业只有加大创新投入,才能巩固提升优势产业竞争力,实现产品和品牌的突围。作为科技型制造企业,赛力斯汽车一直将技术视为企业的核心竞争力,研发投入常年占营业收入的10%,仅AITO问界产品的核心研发投入就已累计超过120亿元。

赛力斯汽车智慧工厂

  新的一年,赛力斯汽车如何锚定新目标?

  “市委经济工作会议发出号召,扎实抓好2024年经济工作重点任务,放大优势,彰显特色。赛力斯汽车必须深刻践行,干一行专一行成一行。”张兴海表示,将进一步做好“四个强化”:强化创新驱动,软件定义汽车,打造相关平台,深度赋能精品研发;强化“产业大脑+智能工厂”优势,打造规模化、体系化、先进性的供应链;强化服务能力,全心全意为用户服务;强化国际化发展水平,不断深化新能源汽车海外发展战略布局,拓展全球市场。

  企业强则经济强,企业强则民生福祉好,经济强、民生福祉好又将带动市场更活跃,从而刺激企业进一步扩大有效益的增长,为社会经济高质量发展注入源源不绝的动力,形成良性循环。

  张兴海说,赛力斯汽车将不断做强企业、带强产业、拉动就业,将发展成果惠及现代化新重庆建设。

  重庆华峰

  实干实绩交出“高分报表”

重庆华峰化工常务副总经理苗迎彬

  重庆华峰新材料产业园(以下简称重庆华峰)自落户重庆涪陵以来,坚持做大做强主业、做优做精专业,累计投资超200亿元,建成员工8000余人、拥有9个法人单位的现代化新材料产业园。

  目前,重庆华峰拥有2家市级百强企业、5家市级百强制造业企业、1家市级领军企业、2家市级链主企业和2个国家单项冠军产品,是全球产能最大的己二酸生产企业、全球单体最大的氨纶生产基地以及全国最大的己二酸出口基地。2023年,重庆华峰实现产值331亿元,同比增长10%,出口创汇20.8亿元。

  “我们以技术创新赢得‘并跑’变‘领跑’的蜕变,成功建成5家高新技术企业、3家市级企业技术中心,拥有核心技术300多项、国家授权专利150余项、重庆市科技进步奖一等奖等省部级科技奖7项。”重庆华峰化工常务副总经理苗迎彬表示,重庆华峰以先进材料基地集群建设为目标,坚持自我延链补链强链,依托年产150万吨己二酸(聚氨酯/聚酰胺主要中间体)优势,打通“苯到尼龙66”和“苯到聚氨酯树脂”两条主产业链,形成了适应未来竞争的绿色现代产业新体系。

重庆华峰新材料产业园

  在破短板、解难题方面,重庆华峰成功攻克己二腈“卡脖子”技术,为我国“尼龙66”产业发展提供全新工艺方案,改变了世界“尼龙66”产业发展格局。随着重庆华峰建成三家国家级“绿色工厂”,10余项绿色低碳技术相继实现工业化应用,技术创新成为高质量发展的内驱力。

  如今市场需求变化日新月异,企业经营和发展既有机遇也有挑战。市委经济工作会议提出的很多内容含金量高、政策切入点准、工作落脚点实,为民营企业高质量发展标注了重点、指明了路径。

  苗迎彬表示,2024年,重庆华峰将牢牢把握成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇,紧扣全市“33618”现代制造业集群体系,稳步推进重庆华峰新材料研究院、中试基地和138万吨功能性新材料等在渝新项目落地和建设,在企业精细化管理、技术创新、绿色低碳、数字转型、人才引进等方面持续发力,以“四千”精神全力推动千亿级新材料产业园建设,自觉将企业高质量发展融入新重庆建设中,努力用实干实绩交出发展“高分报表”。

  美联物流

  助力“重庆造”扬帆出海

美联国际仓储运输(集团)有限公司总裁何道国

  1月2日,位于两江新区鱼复新城的美联物流仓库,工作人员正在往集装箱卡车里装载汽车。这批汽车将在果园港鱼嘴站搭乘西部陆海新通道铁海联运班列经广西钦州港出海。

  “发展新质生产力,需要充分利用物流优势。”在美联国际仓储运输(集团)有限公司(以下简称美联物流)总裁何道国看来,让“重庆造”更好地走出去,是物流企业的责任与担当。

  成立于1994年的美联物流是重庆物流行业的老牌企业,在全球53个国家和地区拥有100多个资深国际合作伙伴,此前曾参与重庆综保区设立、中欧班列(渝新欧)开通等。在2023年3月中国物流与采购联合会公布的全国第三十五批A级物流企业名单上,美联物流被评为4A级物流企业,成功跻身全国物流行业第一梯队。

位于两江新区的重庆美联物流仓库,工作人员正在堆满汽车零部件的仓库作业(摄影/张锦辉)

  去年以来,随着我市“33618”现代制造业集群的不断壮大,“重庆造”商品竞争力不断增强。作为物流企业,美联物流充分发挥自身物流优势,助力“重庆造”出海。

  “我对未来充满信心!相信随着‘重庆造’商品竞争力不断增强,未来出口商品量会持续增加。作为物流企业,我们将不断降低运输成本,提高运输时效,为‘重庆造’扬帆出海提供物流优势。”何道国对2024年充满信心。

  “物流优势既能为重庆企业走出去提供最优的供应链解决方案、物流方案,还能将好的产品和好的企业引入重庆。”何道国说,2024年美联物流将积极与重庆企业对接需求,以物流优势实现全球好货聚重庆。此外,为提升货物周转和运输效率,美联物流还将加大智能化技术建设力度,大力推动智能化仓储建设。

  重庆华世丹

  “小”产品走向全球大市场

重庆华世丹机械制造有限公司常务副总经理陈利

  直流发电机、交流变频发电机、微耕机、割晒机……重庆华世丹机械制造有限公司(以下简称华世丹)展厅陈列的产品琳琅满目。

  这些产品中,最让华世丹常务副总经理陈利骄傲的是“24V智能静音直流发电机”。这款发电机首创电机反接保护与电弧消除电路技术,连续两年全球销量第一,在行业内一枝独秀。

  2023年12月26日召开的市委经济工作会议提出,要坚持以科技创新引领现代产业发展。陈利对此深有感触,“华世丹产品出口全球80多个国家和地区,正是得益于科技创新的力量。公司还特别设计了一面专利墙,用于展示公司的300多个专利证书。”

  作为一家专精特新企业,华世丹有多款产品在行业处于领先水平。比如,“H4350iE静音变频发电机”重量轻、体积小、便携、功率大,克服了发电机无法放入普通新能源家庭轿车后备箱、不便于移动的短板。再比如“H6250iE静音变频发电机”,首次突破高转速动力在大于5千瓦功率段发电机组上的运用,重量降到40千克内,在静音变频发电机领域填补了5千瓦以上大功率输出产品中没有轻便产品的空白。

华世丹针对山地丘陵地区研发的微耕机

  过去一年,华世丹着眼细分市场,持续加大研发投入,取得了不俗的表现,在保证成熟市场开拓力度的同时,利用RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)和西部陆海新通道全力开拓新市场,全年进出口增长达35%。

  “研发与创新是华世丹的致胜法宝。”陈利介绍,“公司研发部是投入最多、最重要的部门,仅2023年就投入研发费用2000余万元。与此同时,我们还加强与重庆农科院、重庆文理学院、重庆理工大学等合作,通过产学研相结合促使研发成果尽快实现产业化。”

  华世丹持续加大科技投入,深耕细分市场的发展战略,正迎合了市委经济工作会议提出的加快发展新质生产力的要求。“华世丹一直坚持市场在哪里,就在哪里开疆拓土;市场在哪里,就在哪里研发创新。”陈利说,华世丹将在新的一年持续加大研发投入,推动技术创新,提升产品质量,不断满足全球市场需求。

  文丨今日重庆记者 谈书 高维微 实习生 蔡可歆 郑彦宇 谢晓涵 张靖

  图丨受访者提供

编辑:陈怡璇
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