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江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设获批 建成后江北国际机场年旅客吞吐量可达8000万人次

  • 重庆日报 2020-11-24 09:57

  11月23日,市发展改革委发布消息称,日前,国家发展改革委正式批复江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目(下称项目)可行性研究报告,标志着重庆国际航空枢纽建设再上新台阶。

  据介绍,项目批复总投资约216亿元,其中,机场工程投资约211亿元。将在江北国际机场第三跑道东侧新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行系统,以及总面积35万平方米的T3B航站楼及148个机位的站坪;同时,配套建设空管工程和供油工程,并对T1航站楼进行改造。

  项目建成后,江北国际机场将拥有四条跑道,跑道数量居于全国前列。项目设计标准达到年旅客吞吐量8000万人次、年货运吞吐量120万吨、年飞机起降量58万架次。

  市发展改革委相关负责人介绍,2017年8月,T3A航站楼及第三跑道建成投用后,江北国际机场的保障能力达到年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量110万吨、年飞机起降量37万架次。2019年底,江北国际机场已实现年旅客吞吐量4478.7万人次,提前达到设计预期水平,预测到2025年机场年旅客吞吐量将达7500万人次,实施江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目迫在眉睫。

  2019年我市启动江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目前期工作,并获得了国家发展改革委、国家民航局等部门的大力支持,以及市级有关单位的密切配合。项目可行性研究报告顺利获批,标志着项目前期工作取得突破性进展,为实现市委、市政府确定的年内开工目标创造了先决条件。

  该负责人表示,项目建成后,将大幅提高江北国际机场的综合保障能力和服务水平,提升江北国际机场辐射周边和链接国际的能力,增强对外开放窗口作用,促进内陆开放高地建设,助推成渝地区双城经济圈建设,支撑重庆在西部地区带头开放、带动开放。同时,还将进一步提升中新战略性互联互通水平,通过发挥重庆、新加坡航空枢纽的基础性、先导性作用,支撑人流、物流、资金流、信息流双向开放、双向流通。

  文丨申晓佳 张凌漪

编辑:陈怡璇
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