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船长杨建明的眷恋

  • 时间:2020-01-15 00:50 编辑:陈怡璇 来源:今日重庆网

  “还有20天我就要退休了,但我还想留下来,发挥自己的余热,看能不能继续开船,为市民和游客把好舵。”

 

杨建明

 

  “交运满江红”观光游轮船长。从1982年在过江轮渡上当水手算起,他已在船上待了整整38年。2020年1月7号退休后,他想着看能不能留下来,继续开船,为市民和游客把好舵。

 

驾驶舱内,杨建明手拿望远镜认真观察过往船只

 

  2019年12月17日下午1点,朝天门四码头。

  “交运满江红”驾驶舱内,杨建明一身白色制服,身子微微前倾,双手举起望远镜,认真观察过往船只。接着查看雷达、GPS、测声仪器等航行设备运行数据。一切正常。杨建明拿起对讲机,发出开船指令。

  随着水手扬臂将缆绳抛出,汽笛一声长鸣,“交运满江红”游轮缓缓驶出码头。

 

杨建明查看航行设备的运转情况

 

杨建明填写航行记录

 

  三十八年的船上时光

 

  眼前的这一系列工作流程,杨建明早已烂熟于心。

  今年55岁的杨建明是“交运满江红”观光游轮的船长,采访的那天,距离他退休已经只有仅仅20天。

  待游轮平稳航行后,大副接手船舵,杨建明走出驾驶舱,来到发动机操作室,通过监控屏幕查看主机、副机、发电机、防污设备运行状况。

  从操作室旁下楼梯,进入下一层机舱,机器轰鸣。杨建明再次确认设备运转情况,“这里装着机油,如果发生漏油,会对江水造成污染,监控屏幕很难察觉,所以要实地查看。”

  走出操作室,杨建明走到二楼的客舱,叮嘱服务人员注意食物的安全……

  事实上,在开船前半个小时,这些事项杨建明都已经检查了一遍,“作为船长,我要对整艘船和乘客的安全负责,不能出任何一点差错。”

  每天上午11点,“交运满江红”会准时从朝天门码头出发,开往洪崖洞,然后折回,溯长江到储奇门,最后折返到朝天门码头,整个一趟两江游要花45分钟,两小时一班,白天4班,晚上3班。

  一天下来,杨建明数不清在船上来来回回走了多少遍,多少步。

  “我这一辈子,基本上就是在船上度过的。”1982年夏,不满18岁的杨建明进入重庆市轮渡公司,在过江轮渡上当起了水手,拉缆绳、下锚、掌舵,他都做过。

  2006年,杨建明当上了“满江红”游轮船长;2018年9月,他成为旅游轮渡“交运明珠”的船长;2019年10月,他转岗到“交运满江红”上做了船长……无数次往返于长江、嘉陵江,目送一个个乘客上船下船,从此岸到彼岸,杨建明用38年的时光,见证了轮渡的盛衰起伏。

  当水手那段时光,杨建明记得格外清晰,他说那是重庆轮渡最辉煌的时期:在过江索道建成之前,坐轮渡是市民过江唯一的交通方式,那时全市有渡船40艘,经营航线达19条,通达主城各区及沿江一些乡镇。主城就有40多个码头,平均每天乘客量超过10万人次。

  随着一座座跨江大桥的贯通,城市交通飞速发展,曾经人声鼎沸的轮渡码头冷清了,“很多时候一个班次只有几个乘客,跑一趟的收入还不够油钱,很多时候都是‘放空’。”

  慢慢地,很多航线因无人乘坐而停航,老的轮渡船只逐渐报废。

 

船长和大副正在驾驶交运满江红

 

“交运满江红”背后的两江四岸夜景

 

  两江四岸换新颜

 

  近年来,萧条的轮渡在火热的旅游市场中迎来重生。

  瞄准旅游热,重庆客轮公司将传统轮渡从单一的交通功能升级为“交通+旅游”。

  “‘交运明珠’‘交运满江红’这两艘船比当年的轮渡气派多了,长70米,有三层,能载500人。电动液压舵,电动操作系统,连哨子也变成了对讲机。除了看江景,船上还有川江号子表演、文创产品展示……”说起自己掌舵的旅游轮渡,杨建明非常自豪。

  “2019年,对我来说,意义特殊。做了一年多的轮渡船长,我也看到了轮渡复苏的迹象。今年,来重庆两江游的游客非常多,7月到9月,几乎每班都是满载。淡季的工作日,每班都有约200人,周末基本上都是满载。”杨建明说。

  在杨建明看来,两江游的火爆得益于重庆两江四岸的景观提升,“以前,洪崖洞是破旧的砖木吊脚楼,长滨路上横着烂房子和臭水沟。现在,都是灯火辉煌的,很漂亮。今年来福士广场开业后,两江四岸又增加了新的风景。”

  说起两江四岸的灯火,杨建明说,他驾驶的“交运明珠”还登上了央视。

  那是2019年9月27日的晚上,重庆上演了以“祖国万岁”为主题的灯光秀,央视直播镜头中,杨建明驾驶的“交运明珠”缓缓驶过。

  “能够在全国人民面前展示重庆美丽的两江夜景,为祖国庆生,是件非常自豪的事情。”在电视上看到那段视频后,杨建明激动万分,“灯光秀还持续了一个月,每天我在船上都能看到。在中国红的背景下,来福士广场的扬帆起航,江北嘴的大剧院、金融城,南滨路双子塔……两江四岸的建筑融为一个整体,非常震撼。”

  在退休前的最后一年,杨建明在工作间隙,最喜欢到客舱和游客聊天,向他们推荐重庆的美景。

  “马上就要退休了,但我还想留下来,发挥余热,看能不能继续开船,为市民和游客把好舵。”随着2019年过去,杨建明的职业生涯也将画上一个句点。但在杨建明看来,那不是终点,而是新的起航。

 

  文:今日重庆记者 胡婷

  图:吕兵

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