我在重庆修地铁

　　“作为轨道交通10号线的一名建设者，能为家乡人做点事，我很自豪。”

刘仁华

　　中铁二十局重庆轨道交通10号线二期兰花湖停车场土建及安装项目部项目经理。曾参与重庆轨道交通环线建设。

兰花湖停车场项目现场，刘仁华正在和同事研究施工图

兰花湖停车场项目现场，挖掘机正在挖土石方

　　2019年12月20日下午，重庆轨道交通10号线二期兰花湖停车场土建及安装项目施工现场，刘仁华戴着安全帽，手里拿着项目施工图，正在和同事们讨论施工进度。

　　重庆轨道交通10号线与重庆轨道交通3号线一样，承担着重庆主城南北向骨干公共交通的功能，连接南岸区、渝中区、江北区、渝北区，途经重庆火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2和T3航站楼等重要交通枢纽和市政设施。

　　10号线一期工程已经开通，刘仁华和他的同事们，正在做的是二期工程中地铁停车场的建设工作。

　　刘仁华身前，有一个巨大的坑，几台挖掘机正在紧张有序地挖土石方。

　　“两年后，这里将建成重庆首个轨道交通地下停车场，能停下12列地铁。”刘仁华指着旁边正在挖掘的隧道说，“这是地铁进入停车场的通道。”

掘进机进入出入场线的暗挖区间

　　近半年未回家

　　从2018年3月接到通知至今，已经快两年了。为方便施工，刘仁华一直住在项目部的简易工棚里。

　　每天早上6点，刘仁华准时起床，洗漱完毕赶到工地，

　　7点召集各个工程部门开早会，讨论当天的工程任务和进度。

　　刘仁华的办公室里，挂着一张兰花湖停车场项目的施工图，刘仁华说，那是为了随时提醒自己要按期完成工程项目。

　　“施工现场，一定随时绷紧安全生产这根弦，才能确保万无一失。”为了保证安全生产，刘仁华每天都要在工地上等到夜里10点，所有施工人员停工后，他一天的工作才结束。

　　尽管家就在新牌坊，开车回家也用不了半小时，但刘仁华已经5个月没回家了，“不回家不是不想家。项目每天一个样，正是赶工期的阶段，我要为整个项目负责。”

　　让刘仁华欣慰的是，家人都很理解他的工作，尽管嘴上偶有抱怨，还是选择支持他。

　　刘仁华心里明白，现在的辛苦是为了更便捷、更美丽的重庆。

　　刘仁华算得上一个修地铁的“老人”了。

　　2013年到2018年初，刘仁华就在负责重庆轨道交通环线海棠溪站的建设工作。

　　2018年12月28日，重庆轨道交通环线通车。这天，刘仁华特意去体验了自己修的地铁，“心里特别自豪。”刘仁华笑着说，“现在，每次经过海棠溪站，我都感觉特别亲切。”

　　更让刘仁华欣慰的是，在环线通车后，海棠溪站如今成了一个网红站，“我常在朋友圈看到海棠溪站的夜景照片，身边朋友知道我是这个站点的建设者，也常给我发来海棠溪站的图片，层层叠叠的高楼掩映着万家灯火，非常漂亮。”

　　“我也常邀请外地的朋友来重庆坐地铁，欣赏重庆的美丽夜景。”刘仁华说。

　　在2019年和2020年交替的节点上，刘仁华期待着兰花湖停车场项目完工后的样子。

兰花湖停车场项目现场

　　地铁建设者的骄傲

　　目前，兰花湖停车场项目的重点工作是挖土石方。

　　刘仁华告诉我们，停车场主体要向地下挖28米，现在基本上已经到底了，“挖出的土石方，运量大概在65万立方米。打个比方，一台小轿车约20立方米，挖出的容量相当于3万辆小车。这些土石方，都要运往15公里外的南山闭矿区，用来进行矿山回填以修复生态。”

　　“2019年上半年雨水很多，不方便挖掘机施工和运输，导致工期拖延。现在还有25万方土石方要挖出来、运出去，2020年4月才能完工。”刘仁华说，“为了赶工期，从2019年11月开始，挖好的土石方区域已经在做结构桩施工了。”

　　“尽管项目在2019年经历了很多曲折，但随着掘进机进入出入场线的暗挖区间，土石方开始搬运，各项工程都在一点一滴地推进，我有信心在工期内完工。”刘仁华说。

　　“明年，我们计划完成车站的主体施工。到2021年，整个工程都会完成。”刘仁华说，“作为轨道交通10号线的一名建设者，能为家乡人做点事，我很骄傲。”

　　除了兰花湖停车场，10号线二期工程的其他项目，也在加速建设中。

　　10号线二期共设8座车站，分别为兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站。目前，曾家岩大桥正在进行主体及附属结构施工，南纪门长江轨道专用桥桥塔进入最后施工阶段，七星岗站已进入车站主体结构二衬施工，预计明年土建完工。

　　“相信10号线二期工程通车后，能够有效分流3号线客流，缓解江北、南岸与渝中半岛间的跨江交通压力。”刘仁华说。

　　文：今日重庆记者 胡婷

　　图：吕兵、受访者提供