最新公布→他们牺牲时，最大32岁 最小仅有17岁

　　日前，南京抗日航空烈士纪念馆通过钟山风景区的官方网站首次公布1468名中国籍抗日航空英烈相关信息。4月6日，经过新重庆-重庆日报记者梳理，共从名录中找到25名重庆籍英烈，他们牺牲时年龄最大的32岁，年龄最小的仅有17岁。

　　此次公布的中国籍抗日航空英烈相关信息包括英烈姓名、籍贯、生卒年月等。南京抗日航空烈士纪念馆希望通过公布名录的方式，一方面加强英烈信息征集工作，方便更多烈士亲属查询信息，并提供更多英烈资料；另一方面希望借助包括烈士亲属在内的社会力量发现错误，予以纠正。

　　而在千里之外的重庆，市民们也没有忘记曾为保护这座城市而血洒长空的英烈们。

　　时值清明，虽然细雨霏霏，但在重庆南岸区南山之麓的空军抗战纪念园里，自发来悼念的市民依然络绎不绝，白色、黄色的菊花堆满了“志在冲天”纪念碑基座，168朵白菊也被放在了168座墓碑之上。

　　站在纪念碑前，将目光投向重庆的天空，通过对重庆历史专家的采访，新重庆-重庆日报记者还原了80余年前中国空军在重庆上空与日本侵略者展开的一场场惊天地泣鬼神的殊死搏斗——

　　“从1938年到1943年，重庆空战持续了5年多时间。在此期间，中国空军无数次在敌我悬殊的情况下毅然起飞，用精湛的飞行技艺和一腔热血，捍卫着脚下这片土地的安宁。”中国现代史学会副会长，重庆市历史学会会长潘洵说。

　　1938年10月4日

　　重庆首场空战 日机在梁平被击落两架

　　有档可查的重庆上空第一场中日空战发生在1938年10月4日，日本空军分别轰炸了梁山（现梁平）、广阳坝机场以及重庆市区。

　　据当时的媒体报道，中日空军在梁山上空发生激战，中国空军击落敌机两架，这是所有文献资料中记载的最早一次重庆空战。

　　“中国空军在重庆主城上空的第一次交战，则发生在1939年1月15日。”潘洵说，当天，重庆防空司令部收到利川、石柱等地的电告：有敌机29架向重庆方向飞来。1月15日12时25分，空袭警报拉响。不久，敌机飞到主城区上空投弹，中国空军派出12架战斗机升空作战，在南岸区大兴场约4500米的高空，中国空军发现敌机高度为5000米，于是迅速爬升到有利位置，等敌方第一中队的轰炸机飞过，战斗机向敌方第二中队的9架轰炸机发起了攻击。

　　据当时的媒体报道，在这场主城上空的首次交锋中，敌机多架受重创，一架被击落，飞机残骸在南岸区大兴场被寻获。

　　1939年5月3日

　　首场大型空战 日机大败不敢白天露面

　　重庆市渝中区五四路，80多年前这里也很繁华。

　　然而，1939年日本发动的五月攻势让这里瞬间火光四起。当年5月3日上午9点，汉口机场，日本海军第十三、十四航空队共45架96式攻击机腾空而起。机群由湘西、黔北绕道，意图利用太阳光芒掩护偷袭重庆。

　　这是日本海军对重庆实施的第一次大规模轰炸。当时驻守重庆广阳坝机场的中国空军第四大队25架飞机起飞迎敌，驻守成都的第五大队12架战斗机也赶来参战。

　　以当时中国空军王牌飞行员、共产党员郑少愚为队长的第三战斗编队率先升空，与敌机展开拼杀，正式拉开了这场重庆主城上空首场大型空战的序幕。

　　在丁布夫所著的《重庆上空“五三”之战》文中，记述了这场战斗：郑队长当先，整个战斗单位一字散开，紧紧地跟在后头，由下方向敌机群猛射。中日两国空军80余架飞机在重庆上空追逐、翻腾、射击。

　　此后，日本人前田哲男曾这样描述这场空战：日军第十四航空队的两架中型攻击机中弹起火自爆，机上15人全部死亡。空战中几乎所有飞机都中弹。十三航空队重伤2人、轻伤2人。

　　据史料记载，在这场空中大战中，中国空军也损失飞机2架，副中队长张明生、飞行员张哲牺牲。

　　这场中国空军的胜利，让日本战机在随后的半年多时间里，再也不敢在白天飞到重庆上空进行轰炸，而是改为了傍晚时分。

　　1940年8月19日

　　研制零式战机 日军轰炸重庆城

　　前田哲男还记录下了一份来自日本的统计数据：在101号作战期间，陆海军各损失了8架飞机、战死111人、伤49人，最大损失集中在作战高潮期的6月。当月，海军联合空袭部被击落5架飞机，43名飞行员死亡。

　　为了避免大量伤亡，日本战机开始利用其飞行续航能力的优势，在重庆附近上空长时间盘旋，待中国战机油料耗尽被迫返航时，突然发动进攻，使许多中国飞机着陆时被炸毁。

　　同时，日本军队还十万火急地催促着新式战斗机的出现。在这样的情况下，作为日本秘密武器的零式战机，在最后试制还没有完成就投入了战斗。

　　1940年8月19日，曾一度是太平洋上最厉害的战斗机——零式战斗机，首次出现在了中国人的视线中，它升空后的第一个目的地，就是重庆。

　　这天，在零式战斗机的护卫下，百余架日机对重庆城进行了狂轰滥炸，重庆市区的数条繁华大街被烧成了焦土。

　　而在1940年9月13日，中国空军首次与零式战机在空中相遇。

　　当天清晨，日机从三个方向直扑重庆，中国空军第三大队、第四大队34架苏制I-15、I-16飞机起飞迎战。然而，经历过上海、武汉空战惨烈搏杀的中国飞行员发现：日军派出了一种全新的战斗机，在这种新式战机面前，中国空军老旧的苏制飞机竟毫无还手之力。中国空军24架战机被击毁，10名优秀飞行员血洒长空，空军遭受重创。

　　据璧山区档案馆文史资料记载，10名牺牲的飞行员均坠毁于璧山境内。

　　而日本零式战斗机则一战成名，并掩护日军轰炸机发起了史无前例的“重庆大轰炸”。

　　至此，中国空军全部撤离重庆，随后的两年多时间里，重庆上空任由日本战机肆虐。

　　1943年1月10日

　　中国空军返渝 开始主动反击日本空军

　　潘洵说，重庆的制空权整整丧失了两年零四个月。其间，日本飞机进入重庆上空完全如入无人之境。

　　直到1943年1月初，重建后的中国空军主力部队第四大队才开始秘密重返重庆，并在1月10日进行的鄂西会战中首次主动出击，大规模轰炸了日军占领的宜昌机场。

　　此时，日本受太平洋和东南亚战线的牵制，能够用于侵华战争的空军力量十分有限。日军在华中、华南、华北的空军基地和军事目标开始遭到反空袭，日本空军丧失了对重庆发起大空袭的能力，重庆的制空权再次回到中国空军手中。

　　1943年8月23日，日本空军出动了73架飞机实施空袭，其中47架飞机飞入重庆市区上空，被中国空军击落两架。

　　这次轰炸，是抗战时期日机对重庆市区的最后一次轰炸，也是中日空军在重庆市区上空的最后一次交战。

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　　记者 李晟