央企在重庆⑤丨瞄准智能网联新能源汽车新赛道 招商车研加速汽车检测行业“换道超车”

3月20日，西部（重庆）科学城招商车研，高级整车场景在环测试与研究平台，工作人员正在做测试前的准备（首席记者 龙帆 摄\视觉重庆）

　　重庆地形多变且路况复杂，对于人驾驶车辆都是很大的考验，对于自动驾驶来说更是难上加难。

　　但这样的“难上加难”，正好可以成为自动驾驶测试的“天然考场”，为自动驾驶测试提供丰富的应用场景。

　　“自动驾驶的广泛应用，必须以充分的验证测试为前提。”招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）总经理闵照源在几天前举行的“科创中国”车路协同自动驾驶产学融合会议上这样说道。

　　会上，招商车研联合西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（以下简称“西部智联”）共同发布了《西部智能网联汽车测试与评价场景库》，深度挖掘重庆山地城市交通场景特色，助力自动驾驶技术创新和应用落地。

　　成立于2003年的招商车研，是一家以车辆检测为核心的高价值、综合性技术服务商，是国家火炬计划重点高新技术企业、重庆市创新型企业，建有汽车、摩托车、智能网联汽车3个“国家质检中心”，拥有8个省部级科技平台和2个省部级科普基地。

　　“重庆正在打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，作为一家央企子公司，为进一步深化央地合作，我们应该积极作出贡献。”他表示。

　　管理自动驾驶开放测试道路达1500公里

　　走进位于西部（重庆）科学城的招商车研，在智能汽车与智慧交通技术创新中心，一块巨大的屏幕格外显眼。这其实是一个自动驾驶与车路协同数字化监控平台。

　　大屏幕上，一个个代表自动驾驶接驳巴士的图标，在一条环形线路上慢慢移动，环形线路上还清晰标注出6个站点。

　　“这是我们在科学城高龙大道、高新大道、白鹭大道、新州大道打造的5G车路协同示范路段（一期）。”招商车研智能测试部部长谭龙说。

　　2015年，招商车研就开始布局智能网联汽车检测业务。2018年6月，招商车研“交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）”被交通运输部认定，次月被授权为“重庆市自动驾驶开放道路测试管理单位”。2021年5月，招商车研还获批成立国家智能网联汽车质量检验中心（重庆）。

　　“目前，我们配备有智能网联汽车虚拟仿真测试系统、整车在环与场地在环仿真系统、ADAS辅助驾驶功能检测、信息安全测试系统等国际先进水平的检测设备近百台（套），管理的自动驾驶开放测试道路达1500公里，为长安、赛力斯、上汽、吉利、广汽、百度、小鹏等30余家企业近百款车型提供技术服务。”谭龙介绍。

　　如今，在智能网联汽车新赛道，招商车研还在不断“提速加码”——

　　几天前，招商车研与西部智联签订战略合作协议，同时双方联合打造的西部智能交通技术联合实验室正式揭牌。未来，他们将在智能交通、车路协同、智能网联汽车研发测试等多领域展开合作，加快智能网联汽车产业技术研发和产业化。

　　国内唯一可开展车长12米整车火灾试验的国家级质检中心

　　“轰！”伴随一声震耳巨响，冒着缕缕青烟的小火苗，瞬间爆燃成一团巨大火焰，包围住了整个车身……

　　今年1月的这场烧车试验，让招商车研新能源试验研究中心副主任赵永刚至今记忆犹新。

　　“这是《新能源汽车火灾安全性评价规程》的国内首评试验，也代表着我们的新能源汽车安全实验室正式投用。”他说。

　　早在2008年，招商车研就成立了新能源汽车实验室。赵永刚回忆道，当时，在北京奥运会期间，为实现奥运中心区的“零排放”，595多辆新能源服务车穿行于鸟巢、水立方和奥运村之间，开始了全球第一次大规模的新能源车示范。

　　奥运会之后，科技部便开始酝酿“十城千辆”计划，并于2009年正式启动，连续3年在国内10座以上有条件的大中城市开展千辆级新能源汽车大规模示范运行，开启了我国新能源汽车的产业化时代。

　　正是在这样的背景下，招商车研的新能源汽车实验室应运而生。

　　成立当年，该实验室就在国内首次实现了新能源汽车的全项检测，此后建成了整车（含纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等）、动力电池系统及驱动电机系统等全部检测能力。

　　“在检测试验的基础上，我们还开展了很多新能源新技术研究、检测技术体系及标准建设，为新能源汽车产业发展提供强有力的技术支持。”赵永刚表示。

　　近年来，新能源汽车在全国发展迅猛。同时，一些技术问题开始日益凸显。为此，招商车研把目光聚焦在新能源汽车安全上。

　　2022年年底，招商车研正式建成目前国内规格最高、配置最全、能力最强的新能源汽车安全实验室。

　　据介绍，该实验室配备了25万立方米/小时的烟雾处理系统，可以无害化处理试验烟气，确保试验无环境污染。招商车研也成为国内唯一可开展车长12米整车火灾试验的国家级质检中心，可真实再现所有火灾事故起因。

　　打造新能源智能网联汽车及智慧交通科技创新基地

　　从“呱呱坠地”到“成长壮大”，20年坚持不懈的努力和发展，招商车研党委书记、首席执行官倪平都是亲历者、参与者、见证者。

　　他介绍，招商车研成立20年来，始终坚持市场化改革，持续推进技术创新，着力打造技术先导型的高价值现代服务企业，建成占地1000余亩的金凤和金山两个研究测试基地，有力支撑了我国智能网联、新能源汽车相关技术研究和标准制定，加快推动我国汽车产业转型升级高质量发展。

　　特别是耗资30亿元、占地900余亩的金凤基地，是招商车研打造的具有世界先进水平的试验室+试验场一体化的汽车测试评价基地。

　　据了解，金凤基地不仅可以开展安全性、动力性、经济性、舒适性、操纵稳定性项目的法规试验与检测，还可以提供汽车、摩托车新产品研究开发试验、进出口认证试验、标准验证等服务，达到国内领先水平。特别是让重庆及整个成渝地区的车企实现就近测试，缩短研发周期，节约相关费用。

　　倪平表示，在汽车检测行业“换道超车”的关键时期，招商车研将继续大刀阔斧作出变革。央地携手合作落实成渝地区双城经济圈建设国家战略共建现代化新重庆座谈会的召开，进一步坚定了他们勇当央地合作“排头兵”的信心和决心。

　　据介绍，2022年年底，由招商车研全资打造的西部（重庆）科学城新能源智能网联汽车及智慧交通科技创新基地项目一期工程正式开工建设。项目建成后，可与金凤基地现有测试道路、试验室等连为一体，更好地发挥“试验场+试验室”一体化优势，为重庆乃至全国车企产品开发和技术创新提供坚实的支撑平台，助力重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。

　　记者 张亦筑