日前市经济信息委公布第二批市级未来产业标志性产品名单，30款由渝企自主研发的前沿科技产品上榜，覆盖新材料、新型储能、低空经济等多条前沿赛道。

这批经过层层筛选的标志性产品，不仅实现了关键技术的自主突破，还落地大量产业应用场景，成为重庆“6+3”未来产业体系落地生根的鲜活注脚。

近日，记者走进部分科创渝企生产线和研发实验室，记录它们深耕前沿赛道、攻坚核心技术、实现产品迭代突围的创新故事。

十年技术攻坚“破冰”

“重庆造”微晶玻璃实现国产化替代

在鑫景特种玻璃智能化生产车间，机械臂有条不紊地完成熔制、成型、精加工，一块块通体透亮的高性能电子微晶玻璃源源不断走下产线。

这款应用在华为手机、国产大飞机C919舷窗、轨道交通观测窗的“重庆造”新材料，背后是10余年的技术攻坚。

早年前，高端电子微晶玻璃长期被海外企业垄断，国外厂商不仅严控技术专利，就连废弃玻璃边角料都要统一回收带走。国内航空、高端显示领域始终面临材料“卡脖子”难题。

对此，鑫景特种玻璃于2014年在两江新区成立后，团队一头扎进实验室，累计展开上万次高温熔炼实验。

“普通玻璃熔炼温度最多1600℃，我们要做到1650℃以上，光是耐火材料改造就反复迭代了上百次。”鑫景特种玻璃研发负责人回忆称。经过一次次失败、一次次调整配方，团队终于攻克纳米级晶体析出核心工艺，研发出高性能电子微晶玻璃，耐冲击性能达到普通玻璃十倍以上。

如今这款产品不仅批量供货华为智能手机显示面板，还为国产大飞机、轨道交通装备进行配套，填补了国内高端电子微晶玻璃产业化空白，并入选此次未来产业标志性产品名单，成为前沿新材料赛道上的国产化替代范例。

核心装备自主可控

“重庆产”氢能燃料装备赋能绿色交通

走进博世氢动力系统（重庆）有限公司研发测试中心，工程师团队正在对300千瓦大功率氢燃料电池系统进行低温环境模拟测试。

这套氢能动力装备，如今已经批量搭载在49吨级氢燃料重卡上，长途奔赴新疆哈密“疆煤外运”专线，在零下四十多度的极寒环境下稳定输出动力。

此前国内重载商用车缺少大功率国产化氢燃料电池系统，长途物流、工程机械想要实现零碳转型只能依赖进口部件。

为此，博世氢动力重庆研发中心联合重庆大学国家储能技术产教融合创新平台组建联合攻关小组，针对重型车辆爬坡、低温启动、长时间重载等痛点，耗时两年优化系统集成策略，攻克12项核心控制技术，产品适配重卡、长途客车、矿山工程机械等多种重载场景。

依托这款核心产品，博世氢动力重庆工厂串联起本地制氢、储氢、燃料电池整车应用的完整产业链，并与庆铃汽车协同创建西部氢能重卡示范线路。九龙坡区也以此创立“西部氢谷”产业集聚区，依靠核心储能装备拉动氢能产业链集聚发展，成为全市新型储能未来赛道的重要支撑。

系统化布局精准发力

“6+3”产业生态孕育科创新势能

上述两款未来产业示范产品的“创新突围”并非孤例，正是近年来我市系统化布局未来产业的阶段性收获。

市经济信息委有关负责人表示，我市从2024年底起着手建立“6+3”未来产业发展体系，包括重点培育“前沿新材料、氢能及新型储能、低空经济、空天信息、人工智能、生物制造”6类高成长产业，前瞻布局“脑机接口、光子量子技术、沉浸技术”3类前沿潜力产业，形成梯度培育、循序渐进的产业布局。

为了让前沿技术从实验室走向生产线，我市还建立一套完整的培育流程：常态化评选未来产业标志性产品，目前已分两批评出60款产品；布局多个市级未来产业先导区，给予土地、科创基金、场景等政策扶持。

此外，我市还针对关键核心技术推行“揭榜挂帅”，鼓励企业联合高校院所组队攻关“卡脖子”技术。同时持续开放城市示范场景，如低空无人机、氢能商用车、空天信息终端等都能在我市获得落地测试机会。

如今，一批涉及未来产业的创新型企业在我市各条细分赛道上成长起来，如低空经济赛道涌现出一批消防救援无人机、垂直起降飞行器企业，生物制造、人工智能领域不断诞生细分领域创新产品。今后，我市还将依托标志性产品名录，推动更多未来产业产品技术产业链配套本地化，实现单点产品突破带动整条产业链升级。

记者 夏元